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Industriewarnmarkierung (rot/weiß)

Richtig markieren: Rot-weiße Industriewarnmarkierungen nach DIN 4844 verständlich erklärt.

Ein Gabelstapler, mit rot-weißer Industriemarkierung beklbet, bewegt sich durch ein Lager mit zahlreichen Kisten.

Industriewarnmarkierungen in Rot-Weiß – sachgerechte Anwendung nach DIN 4844

Rot-weiße Warnmarkierungen – nach DIN 4844 – kennzeichnen bewegliche Hindernisse im innerbetrieblichen Bereich (z. B. Schlagbäume, Kräne, Tore, Gabelstapler). Die selbstklebende rot-weiße Sicherheitskennzeichnung wird dafür auf die Gefahrenquelle aufgeklebt.

Die rot-weißen Rauten der Reflexfolie sollten immer zur Mitte des Objektes gerichtet aufgeklebt werden (d. h. von Mitte oben nach links oder rechts außen verlaufen, sodass die Streifen ein A, wie amtlich, ergeben). Ansonsten gibt es zur Verklebung keine Vorschriften.

Die Schraffen haben einen Neigungswinkel von 45° und die Farbfelder wechseln sich in gleichem Abstand ab.

Je schmaler die einzelnen Farbrauten sind (und somit ein kurzer Wechsel von Rot-Weiß erfolgt), desto besser eignet sich die Industriewarnmarkierung für kleine, schmale Flächen und erhöht damit die Wahrnehmung der Warnwirkung.

Die Industriewarnmarkierung ist nicht geeignet für eine Beklebung auf stark beanspruchten Flächen wie z. B. Bodenflächen, die von Geräten befahren bzw. von Mitarbeitenden begangenen werden.

Wissenswertes

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Ein Symbol „R‘“ im Kreis in der Mitte, umgeben von fünf kleineren blauen Icons, die durch punktierte Linien verbunden sind.

Rückstrahlwert

Was der Rückstrahlwert R′ aussagt – und warum er für Reflexfolien so entscheidend ist.
Eine ECE-Prüfnummer mit RF (Reflexfolie), E1 (Deutschland) und der Zulassungsnummer 01148 auf hellblauem Hintergrund.

ECE-Prüfzeichen

Was das ECE-Prüfzeichen ausmacht, wo es gilt und was bei der Fahrzeugkennzeichnung zu beachten ist.
Das Logo der ECE-Norm 104 in schwarz auf hellblauem Hintergrund.

ECE-Regelung 104

ECE 104: So müssen Fahrzeuge mit Kontur- oder Warnmarkierungen ausgestattet sein.

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